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05. November 2020
Liebe Mitglieder,
die erste große Bauphase unseres Bunkerprojekts liegt erfolgreich hinter uns.
Wie geplant, haben wir die Bahnen 1 – 9 und 15 – 17 komplett fertiggestellt. Zusätzlich wurde noch der neue Fairwaybunker an Bahn 18 gebaut.
Dies bedeutet, dass wir im kommenden Herbst nur noch die Bahnen 10 -14 und den Grünbunker an Bahn 18 fertigstellen müssen. Dies haben wir ab 28. September 2021 geplant.
Aus zahlreichen Gesprächen wissen wir, dass das Ergebnis nicht nur uns, sondern auch viele Mitglieder und Gäste jetzt schon begeistert, und wir uns auf einen (fast) neuen Platz in der kommenden Saison freuen können.
Weil die entsprechenden Maschinen gerade im Bereich der 15 waren, haben wir kurzfristig den Graben bzw. Wasserlauf an Bahn 15 und 16 „angefasst”.
Die bisherige Lösung hat uns schon seit Längerem gestört und beschäftigt. Status hier war: Der mit Folie ausgekleidete künstliche Wasserlauf sollte — durch Beregnungswasser gespeist — von der 15 zur 16 fließen und dann im weiteren Verlauf in den Teich der 18 enden.
In Jahren mit ausreichend Niederschlag und entsprechend weniger Bedarf an Beregnung war das gut möglich. Seit 3 Jahren haben wir aber ganzjährig, extrem geringe Niederschlagsmengen und entsprechend einen deutlich höheren Bedarf unserer eigenen Beregnung. Durch Verdunstung und die schadhafte Folie in dem Wasserlauf haben wir im Laufe einer Saison viel Beregnungswasser verloren.
Deshalb war diese Lösung sicherlich kein nachhaltiger Umgang mit der kostbaren Ressource Wasser. Dazu kommt, dass das funktionale Wiederherstellen des bisherigen Grabens einen sechsstelligen Betrag gekostet hätte.
Auch aus spielerischen Aspekten war die Position des Wassergrabens nicht optimal, da dadurch fast ausnahmslos nur der Durchschnittsgolfer bestraft wurde.
Wir haben Dr. Hilgert, unseren Golfplatzarchitekten für das Bunkerprojekt, gebeten, uns Lösungen für diesen Bereich vorzuschlagen.
Nach intensiven Diskussionen haben wir uns entschlossen, den bisherigen Graben komplett zu schließen und an dessen Stelle einen mähbaren Graben/Mulde zu modellieren und anzulegen. Dieser wird zukünftig auf Semi-Roughhöhe geschnitten. In der Mulde findet man leicht seinen Ball und kann mit Einschränkung, was Balllage und Schnitthöhe betrifft, weiterspielen.
Der Graben ist unterirdisch drainiert und verrohrt. Sollte es also ergiebigen Niederschlag geben, kann dieser in den Naturtümpel links von Bahn 16 abfließen.
Weitere Vorteile der nun umgesetzten Lösung sind breitere Übergänge an der 15 und auch an Bahn 16. Hier brauchen wir beispielsweise den immer wieder kritisierten Weg nicht mehr.
Die nun umgesetzte Lösung ist in dreierlei Hinsicht die beste:
Die Investition hielt sich in einem vertretbaren Rahmen, wir sparen kostbares Beregnungswasser und die Optik sowie Spielbarkeit einer unserer schönsten Bahnen hat zusätzlich gewonnen.
Ich möchte mich bei Dr. Hilgert und seinem Team von Infinite Variety Golf bedanken. Seine Gestaltungsvorschläge, die Planung und Umsetzung und auch die Betreuung während der Bauphase waren sehr professionell und immer zielgerichtet, ein für uns perfektes Ergebnis zu erzielen.
Ebenso möchte ich der Firma Sommerfeld für die sehr gute Umsetzung der Pläne und einer qualitativ extrem hochwertigen und pünktlichen Arbeit danken.
In diesem Zusammenhang auch ein großes Lob und Dank an unser Greenkeeping-Team um Peter Robinson. Sie haben bei diesem Projekt, neben der normalen Pflege, die Fertigstellungspflege und Besodung der Arbeitsbereiche mit viel Engagement und sehr sorgfältig vorgenommen.
Auch großen Dank an unseren „alten“ und neu zusammengesetzten Aufsichtsrat deren Mitglieder sich, gemeinsam mit dem Platzentwicklungsausschuss, während der gesamten Planung und Umsetzung dieses Projekts, mit viel Einsatz, guten Ideen und Herzblut eingebracht haben.
Und natürlich möchte ich mich auch bei Ihnen, unseren Mitgliedern, ganz herzlich für Ihre Unterstützung, Geduld und das Ertragen der Einschränkungen im Spielbetrieb bedanken.
Eigentlich wollte ich Ihnen an dieser Stelle noch einige schöne herbstliche Runden wünschen!
Leider ist dies derzeit, für uns unverständlicherweise, nicht möglich.
Dafür gibt es im „Bunkertagebuch“ auf unserer Homepage neue Fotos, wie sich die Bahnen nun nach Abschluss der Arbeiten präsentieren.
Passen Sie auf sich auf!
Herzliche Grüße
Ihr Mark Niendorf
18. September
Auch in der zweiten Woche gingen die Arbeiten der „Shaper“ sehr zügig voran. Mittlerweile sind nach den Bunkern an den Bahnen 5 – 7, die Abschläge an Bahn 3 und 4 geschoben, die Grünbunker und der Fairwaybunker an Bahn 2 und Grünbunker an Bahn 4 fertig modelliert.
Die Arbeiten mit den großen Maschinen sind schneller als geplant. Deswegen hängen wir mit dem „Finishing“ an den einzelnen Bunkern zeitlich etwas hinterher. Um das weiterhin stabile Wetter perfekt auszunutzen, werden in der kommenden Woche auf den Bahnen 2-8 die Arbeiten mit den großen Maschinen weiter schnell voranschreiten. Um den leichten zeitlichen Verzug bei der Fertigstellung sofort aufzuholen, wird gleichzeitig in den bereits bearbeiteten Bereichen mit zusätzlichem Personal das Geo-Textil in die Bunkerböschungen eingebaut, der gemahlene Granit in die Bunkersohlen eingebracht, direkt um die Bunker werden die Soden verlegt und die Umfelder eingesät.
Dies bedeutet, dass in der kommenden Woche, vom 21. – 25.9. auf den Bahnen 2 – 8 kein halbwegs normales Spiel möglich sein wird. Denn bei laufendem Spielbetrieb können gerade die jetzt anstehenden Handarbeiten an den Bunkern nicht wirklich ökonomisch erledigt werden.
Deshalb haben wir uns entschlossen, die Bahnen 2 – 8 ab Montag, 21.9. bis einschließlich Freitag, 25.9. für den Spielbetrieb zu sperren. Wir haben die Buchungsmöglichkeit in PC Caddie entsprechend angepasst. Start-Tee ist in der kommenden Woche Tee 10.
Neue Fotos folgen in der kommenden Woche, wenn die ersten Bunker komplett fertiggestellt sind.
13. September
Die erste Woche des Bunkerprojekts liegt hinter uns und wir sind bei den Shaping-Arbeiten besser als ursprünglich gedacht im Zeitplan. An den Bahnen 5 – 7 kann man nach dem Einbau des Geo-Textils in den Bunkerböschungen schon sehr gut erahnen, wie die Bebunkerung zukünftig aussehen wird.
An Bahn 4 wurde der neue gelbe Abschlag bereits geschoben. Wenn man sich auf dieses neue Tee stellt, sieht man sofort den viel besseren Winkel in das Dogleg. Auch die Grünbunker an Bahn 4 sind bereits fast fertig geschoben. Hier müssen nur noch die Bunkerkanten in Form gebracht werden und die Drainagen fertig gestellt oder angepasst werden.
An diesen Bahnen wird jetzt noch eine Schicht Oberboden eingebracht, der gemahlene Granit in der Bunkersohle eingebaut und dann kann schon der neue Bunkersand eingebracht werden. Auch die Verlegung der Grassoden und das Einsäen der Bereiche steht in Kürze an.
Etwas schneller als geplant werden jetzt die Grünbunker an Bahn 2 und die neuen Abschläge an Bahn 3 in Angriff genommen. Dadurch kann es kurzzeitig zu mehr Einschränkungen im Spielbetrieb kommen, als wir dies ursprünglich geplant hatten. Wir müssen aber weiter Gas geben, um das für den Bau perfekte Wetter optimal zu nutzen. Vielen Dank für Ihr Verständnis!
Neue Fotos werden zeitnah in das Album eingestellt.
8. September
Die Arbeiten schreiten zügig voran. Neue Fotos werden zeitnah eingestellt. Um Ihnen einen besseren Überblick über die Arbeiten zu geben, haben wir die Pläne der aktuell in Arbeit befindlichen Bahnen in das Fotoalbum gestellt. Dort können Sie sehen, wie die Bahnen bislang aussahen und wie die Bunker zukünftig gestaltet sind.
7. September
Der erste Tag des Bunkerprojekts startete erfolgreich und produktiv. Die Arbeitsbereiche der Maßnahmen an den Bahnen 5,6 und 7 wurden markiert und abgesteckt. Zeitgleich wurde begonnen an Bahn 5 den rechten Grünbunker zu schließen.
1. September
Hier werden Sie in Kürze regelmäßig (ungefähr wöchentlich) über den Fortgang unseres Bunkerbaus informiert werden.